La zona metropolitana de Monterrey, también conocida como la ciudad de las montañas, es una de las más habitadas de todo el país. Esta gran metrópoli está conformada por los municipios de Apodaca, Cadereyta Jiménez, El Carmen, García, San Pedro Garza García, General Escobedo, Guadalupe, Juárez, Monterrey, Salinas Victoria, San Nicolás de los Garza, Santa Catarina y Santiago.
De acuerdo con el censo de población y vivienda que realiza el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la zona metropolitana de Monterrey es la segunda más poblada del país con una población de 5 millones 341 mil 171 habitantes sólo por debajo del Valle de México que tiene una población de 21 millones 804 mil 515 habitantes. Como vemos con los datos estadísticos somos una población bastante conglomerada en una región del estado, esto obviamente exigirá servicios que funcionen lo mejor posible para evitar el caos.
Quien ha vivido o vive en Monterrey o cualquier otro municipio de la zona metropolitana, le ha tocado viajar por mucho tiempo en el transporte público para llegar a un lugar determinado, primero es esperar que un camión llegue y podamos abordarlo, después el calvario continúa con el tráfico en la ciudad, la espera tardada en la parada del camión -la frecuencia con lo que abordas a la unidad en la parada de la ruta es de una hora o más, por mencionar un promedio de tiempo, esto contribuye también a que los camiones vayan repletos de gente, además de viajar incómodo, también lento por el tráfico.
Quien ha vivido o vive en Monterrey o cualquier otro municipio de la zona metropolitana, le ha tocado viajar por mucho tiempo en el transporte público para llegar a un lugar determinado
El pasado 16 de agosto en el portal de internet de telediario.mx cabeceó una nota titulada “Crisis del transporte público sigue en NL pese a promesa de reestructura”, y en la entrada de la nota dice, “Mientras el gobierno de Nuevo León se apoya en estudios para decir que cada vez son menos las personas que usan el transporte público, la realidad en las calles es totalmente diferente. Basta con acudir a algunas paradas oficiales de ruta de camiones para encontrar a cientos de personas que esperan entre una y dos horas para ser trasladados a su trabajo, escuela y viviendas”
A pesar de que el gobierno de Nuevo León aseguró que entrarían en función mil ochocientas unidades, esto no ha ocurrido, pues actualmente solo operan 473 unidades aseguró Hernán Villarreal, responsable de movilidad de Nuevo León.
En lo que respecta al Metro, la Línea dos se ha estado abriendo paulatinamente, pues la mitad de la vía está cerrada por los trabajos que se están realizando, esto debido a los daños estructurales que tenía la vía.
Los afectados siempre es la gente del pueblo, los trabajadores, la fuerza de trabajo que mueve la economía del estado; sin embargo, es precisamente a ellos a los que se les maltrata con el transporte, sin mencionar los salarios, lo que sería otro tema para tratar. El obrero debe exigir mejores condiciones laborales y de transporte, es su derecho.
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